汽車鋼板卷

隨著人們對汽車輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。一代汽車薄板鋼的強塑積一般為15GPa%，輕量化和安全性指標都很低；二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復雜，生產成本居高不下，很難被市場接受。所謂三代汽車鋼，是指輕量化和安全性指標高于一代汽車鋼、生產成本又低于二代汽車鋼的高強高塑鋼。

鋼板薄0.1毫米油耗可降5% 。三代汽車鋼不僅性能優異，更重要的是，其成本也被控制在了車企和消費者能接受的范圍。
翁宇慶院士表示，三代汽車鋼噸鋼生產成本只比一代汽車鋼多幾十元；算上工藝成本，也只比一代汽車鋼多百元左右。但與二代汽車鋼相比，三代汽車鋼成本則下降了近7成。
成本的增加換來的是鋼材強度的提升，在有些零部件上，使用更薄的三代汽車鋼，能比一代汽車鋼輕10%左右，讓汽車更省油。